Face à l'Observatoire de Meudon, sous un soleil estival seulement interrompu par quelques ondées, un concert de klaxons et le vrombissement feutré de moteurs d'un autre temps ont salué l'arrivée d'un cortège inédit.
Le 20 juillet dernier, la 18ème Traversée de Paris estivale, orchestrée par Vincennes en Anciennes, a franchi une nouvelle étape : celle de l'internationalisation.
Plus qu'un simple défilé de vieilles mécaniques, c'était une véritable symphonie européenne sur roues qui s'est jouée dans les rues de la capitale.
Une Europe grandeur nature
L'idée était audacieuse, et elle a payé!
Vincennes en Anciennes, fer de lance de la préservation du patrimoine roulant, avait lancé un appel à l'Europe géographique, bien au-delà des frontières de l'Union.
Le résultat ?
Une mobilisation exceptionnelle, avec des équipages venus de 11 pays différents, chacun arborant fièrement le drapeau de sa nation.
Allemagne, Belgique, Hongrie, Irlande, Luxembourg, Pays-Bas, Royaume-Uni, Suisse étaient de la partie, rejoints par l'Italie et le Portugal, dont les véhicules, bien qu'immatriculés en France, témoignaient de cette fibre européenne partagée.
"Nous avons contacté des équipages qui avaient déjà fait le périple depuis chez eux lors des précédentes Traversées", explique un membre de l'organisation. "Nous leur avons proposé de devenir des 'Ambassadeurs' pour représenter leur pays. L'enthousiasme a été immédiat." Cette initiative a insufflé une dimension inédite à l'événement, transformant la Traversée en un symbole de l'unité des passionnés au-delà des frontières.
Un musée roulant
Dès 8 heures du matin, le parvis sud du château de Vincennes s'est transformé en un immense garage à ciel ouvert.
Plus de 700 véhicules de plus de 30 ans — automobiles, motos, motocyclettes, vélos, tracteurs, utilitaires légers et même des bus — attendaient le signal du départ.
Un spectacle fascinant où se côtoyaient les populaires 2CV et 4L avec des marques de luxe oubliées comme Hotchkiss, Facel Vega ou Talbot.
Les modèles rares, telles une Ford R de 1907 venue de Suisse, une Citroën AC4 Commerciale Torpédo de 1930 représentant la Hongrie, ou encore une Amilcar CC de 1921, ont attiré les regards des Parisiens matinaux et des touristes étrangers, venus en nombre pour l'occasion.
Même les tracteurs, une dizaine venue de province, ont eu leur moment de gloire, roulant fièrement aux côtés des cabriolets étincelants.
Le cortège, s'étirant sur une trentaine de kilomètres, a serpenté à travers le Bois de Vincennes, la rive gauche, puis le Bois de Boulogne, évitant cette année la place de la Concorde mais traversant des lieux emblématiques comme la place d'Italie et l'Étoile-Charles de Gaulle.
Chaque kilomètre était une immersion dans l'histoire de l'automobile, une leçon de mécanique et de design à ciel ouvert.
Meudon, épicentre de la convivialité
La terrasse de l'Observatoire de Meudon, point d'arrivée de cette épopée mécanique, a accueilli dès midi les participants pour le traditionnel pique-nique.
Dans une ambiance musicale, équipages et visiteurs, venus nombreux avec leurs paniers repas, ont partagé un moment de convivialité unique.
Une exposition de Jeep, installée pour l'occasion, a complété le tableau, offrant un panorama encore plus large du patrimoine roulant.
Pour ceux qui ne possèdent pas de véhicule ancien mais rêvent de revivre l'ambiance d'antan, Vincennes en Anciennes, en partenariat avec l'AMTUIR (Association pour le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux), avait mis en place des tournées en bus Renault des années 30.
Une opportunité de voyager dans le temps et d'apprécier l'évolution du confort des transports en commun, tout en profitant d'une vue imprenable sur Paris depuis les plateformes des bus.
Cette 18ème Traversée de Paris estivale restera dans les annales comme l'édition de l'ouverture et du partage.
Un événement qui, au-delà de la passion automobile, célèbre le patrimoine, l'échange et une certaine idée de l'Europe, celle des hommes et de leurs histoires.
Pour en savoir plus :
Vincennes en Anciennes (le plus grand club multimarque de France) :
https://www.vincennesenanciennes.com Musée des Transports Urbains de France (AMTUIR) :
https://amtuir.org/
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